・全日空、９月からの国内線割引運賃値下げ のぞみに対抗。

全日本空輸は２２日、９月搭乗分以降の国内線割引運賃について、最大約２４％値下げすると発表した。全日空は７月に国内線の普通運賃を値上げしたが、１０月にＪＲが新幹線・品川駅を開業するのに対抗して割引運賃を引き下げる。新幹線のぞみと競合する東京―大阪・岡山・広島の各路線を対象に、ビジネス客に便利な「シャトル往復運賃」と「リピート４回」を値下げする。

　東京―大阪間の「シャトル往復運賃」は、従来の１万４５００円から１万３７００円へ約６％値下げ。東京―岡山・広島間に設定する回数券「リピート４回」は、岡山線では１万９７００円から１万５０００円に、広島線では１万９９５０円から１万７０００円へ約２４～１５％値下げする。

　全日空は「東京―新大阪間の６回の回数券で１万３５００円ののぞみと比べ、搭乗時間が短いうえ、価格面でも得」と強調している。

　搭乗期間や発売期間を限定したバーゲン型運賃「超割」では、従来の国内全路線均一１万円をやめ、方面別に９０００～１万２０００円とする。距離の短い東京―大阪・富山・小松間などは９０００円と低めに、距離の長い東京―北海道・沖縄線間は１万２０００円と高めに設定する。グループのエアーニッポンとエアーニッポンネットワークも超割を方面別に７０００～１万５０００円と幅を持たせる。

☆どうせ値下げするのであれば、ほとんど需要のないシャトル運賃ではなく普通運賃か、せめて特割を下げて欲しいものですね。また、超割も昔のように席数制限なしで設定しているのならともかく、ピーク時にはほとんど取れない現状では、有名無実となっているようですね。販売現場としてはもっと現実的な設定を望むところです。（ひ）