・沖縄モノレールが開業 戦後初めての「電車」。

全国で唯一軌道交通のなかった沖縄で１０日、那覇市内の１２・９キロを結ぶ「沖縄都市モノレール」（愛称・ゆいレール）が開業し、午前６時に那覇空港駅と首里駅からそれぞれ、一番列車が出発した。沖縄で「電車」が走るのは、第二次大戦末期の沖縄戦で破壊された県営鉄道以来、戦後初めて。
　ゆいレールは、銀色のアルミ製の車体に赤のラインが入った２両編成。定員は１６５人で、那覇空港駅から首里駅を２７分で結ぶ。料金は大人２００―２９０円で、座席に琉球絣（かすり）を用いるなど、沖縄らしさも演出。乗車に不慣れな県民向けに、券売機の使い方や乗り方を記した冊子も用意した。

沖縄本島の那覇市で那覇空港と首里を結ぶ「沖縄都市モノレール」（愛称・ゆいレール）で、開業初日の１０日午後８時２５分ごろ、古島駅から、おもろまち駅に向かっていた車両（２両編成）が急に速度を落とし、自動停止した。沖縄都市モノレール社は同３０分、全線の運行を見合わせて復旧作業にあたり、午後１０時３０分ごろに運行を再開した。

　同社などによると、車両は古島駅から約６０メートルのところで停止した。約１時間後、車両後方から別の車両が押しておもろまち駅に入った。乗客約１６０人でほぼ満員状態だった。停止中の車両内部は、照明や冷房機器は作動しており、大きな混乱はなかったという。けが人はいない。自動停止の原因を調べている。

　モノレールは、沖縄本島では戦後初の軌道系交通機関で、那覇空港から首里までの１５駅（約１３キロ）を２７分で結ぶ。１０日は、午前６時の始発から、家族連れらで多くの乗客がいた。午後からはダイヤがやや乱れ、増発便を出していたという。

☆そういえば、東京の新交通システム「ゆりかもめ」も、初期の頃よく原因不明で全線停止していましたね。（ひ）