掲示板-2003年11月の過去ログ

トワイライトのスイートです。

こちらがソファ。
カシオペアの展望でないスイートと同じ形式です。

こちらはサロンカー。

サロンデュノールです。

（今、弘前で列車通過待ちしています。）

夜もだいぶ更けて参りました。

この次に停車するのは新津に４時過ぎ頃なので、今、酒田を通過です。
カシオペアはナビがついていて、各個室のテレビに現在位置が表示されたのですが、
トワイライトにはそのようなシステムは無いようです。車窓を見て確認するしかありません

走行中の揺れは結構激しくて、今このあたりはかなり揺さぶられます。
前後方向にも小刻みに加減速を繰り返すので（スピードアップしたり、ちょこっとブレーキをかけてみたりを小刻みに繰り返しています。）もう少し何とかならないものかと思います。

まだまだ、列車の旅は続いてゆきます。

昨日のつかれもあって、ぐっすり眠っていたのですが、北陸線・糸魚川駅付近から車掌さんの車内アナウンスが復活しました。

「ご案内いたします。ただいま○○駅を通過しております。ここは××の産地として古くから発達し、・・・」と、要所要所でアナウンスが入ります。

とってもありがたいのですが、そのたびに目が覚めてしまうので、個室ごとにアナウンスを止められたら、と思うのですがどうでしょうか？

今、黒部をすぎて魚津、富山へと向かっております。

金沢に到着しました。
ここで時間調整のために１５分ほど停車するそうです。
隣のホームに、特急サンダーバード大阪行きが入ってきました。
あちらの方が先に大阪に着くので、急いでいる場合はここで乗り換えた方が・・・？？

長く停車しているので次々に人がやってきてはスイートをのぞき込んでいきます。カーテンを閉めた方がいいかも。

朝食は、ダイナープレヤデス（食堂車）にて。
洋食に関してはカシオペアの方が豪華だったような気がします。（１５００円）

このあたり回線状態が悪く、まとめてのアップとなりました。

金沢を過ぎたところで、乗車記念の限定オレンジカード販売がありました。

限定記念品という言葉に弱いタビスケは、２種類あるうち「こっちの方がよく売れてますよ」というトワイライトの全景を写したオレンジカードをゲットしました。
（夕べはＪＲ北海道の車掌さんが別のオレカを販売していました。）

それからスイートのお客さんのみなのですが、車掌さんのサインの入った「乗車証明書」を出してくれます。もちろん乗車日の日付とお客さんの名前も入っています。２名乗車なら一人づつ、２枚くれます。

頼まなくても持ってきてくれるので、心配しなくても大丈夫です。

敦賀を過ぎました。

この駅で機関車の付け替えがありました。
また同じような機関車が来たのですが、何で入れ替えをしたのかは不明です。
どなたかご存じの方がいらっしゃいましたらレスつけてくださいますと、助かります。

この後、湖西線を通って琵琶湖のほとりを抜け、京都を目指します。

京都につきました。

新大阪－大阪間はあっという間に到着しました。
あわただしく身支度をしてホームに降り立ちましたが、ここでもカメラを持った子供たちや親子連れが
トワイライトを写しに来ていました。
青森から乗車のＪＲ西日本の車掌さんも、疲れたようなお顔で下車されました。

足かけ２日にわたった列車の旅も、ここで終了です。
思えば昨日、カシオペアで上野駅を出発してからここ大阪駅まで全部列車での移動なんて、
いそがしい毎日の中でなかなかできるものではありません。
本当に貴重な経験でした。

カシオペアとトワイライト、どっちが良かったか？

難しい質問です。
トワイライトを降りたばかりの今の気分としては、乗車時間も距離も長く、起きている時間が長かった
トワイライトの方が、より印象深く感じています。

とりあえず、一度だけ乗りたい。一回乗ればもういいかな、ずっとそう思っていたのですが両方の
スイートに乗ってみて、「機会があれば、ぜひまた乗りたい。」強くそう思います。

長い時間、おつきあい頂きました方、ありがとうございました。

現在のところ、この試合の情報は「ぴあ」にはございませんでした。
ぴあに連絡が来るのは発売間近になってからが多いので、
『日本バレーボール協会』などにお問い合わせ頂いた方がよろしいかもしれません。
日本バレーボール協会http://www.jva.or.jp/

宜しくお願い致します。